मारुतीच्या स्विफ्ट , बलेनो आणि डिझायर आता ऑटोमॅटिक सीएनजी’मध्ये उपलब्ध !

मारुतीच्या स्विफ्ट बलेनो आणि डिझायर आता ऑटोमॅटिक सीएनजी’मध्ये उपलब्ध !

मुंबई: एन वाय नवा भारत डिजिटल न्यूज नेटवर्क

देशातील मध्यमवर्गीय आणि सर्वसामान्य वाहनचालकांची आवडती कार कंपनी असलेल्या मारुती सुझुकीने सणासुदीच्या तोंडावर वाहन बाजारात मोठी खळबळ उडवून दिली आहे. इंधनाच्या वाढत्या किमती आणि शहरांमधील वाढती वाहतूक कोंडी या दोन्ही समस्यांवर मात करण्यासाठी कंपनीने एक क्रांतिकारी पाऊल उचलले आहे. मारुती सुझुकीने आपल्या सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या स्विफ्ट, बलेनो आणि डिझायर या तीन लोकप्रिय गाड्यांचे फॅक्टरी-फिटेड ‘एस-सीएनजी’ (S-CNG) तंत्रज्ञानासह ५-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (AMT) व्हेरिएंट भारतीय बाजारात अधिकृतपणे दाखल केले आहेत.

नवीन प्रगत इंजिन आणि जबरदस्त मायलेज

या तिन्ही गाड्यांमध्ये मारुती सुझुकीचे प्रगत ‘झेड १२ ई’ (Z12E) १.२-लिटर, ३-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन देण्यात आले आहे. हे इंजिन ड्युअल व्हीव्हीटी तंत्रज्ञान आणि आयडल स्टार्ट-स्टॉप प्रणालीने सुसज्ज आहे. सीएनजी मोडमध्ये चालताना हे इंजिन साधारण ६८.७ बीएचपीची पॉवर आणि १०१ न्यूटन मीटरचा टॉर्क निर्माण करते, ज्यामुळे शहरांमधील ट्रॅफिकमध्ये गाडी अतिशय सहजतेने धावते.

कंपनीने दिलेल्या माहितीनुसार, या गाड्यांचे मायलेज हे नेहमीच्या मॅन्युअल सीएनजी गाड्यांपेक्षाही जास्त आहे. मारुती डिझायर सीएनजी ऑटोमॅटिक प्रति किलो सीएनजीमध्ये तब्बल ३६.४७ किलोमीटरचे सर्वाधिक मायलेज देत देशातील सर्वात इंधन कार्यक्षम ऑटोमॅटिक सेडान बनली आहे. त्यापाठोपाठ मारुती स्विफ्ट सीएनजी ऑटोमॅटिक ३५.३४ किलोमीटर आणि मारुती बलेनो सीएनजी ऑटोमॅटिक ३४.४७ किलोमीटर प्रति किलोचे मायलेज देण्यास सक्षम आहे.

आकर्षक किमती आणि विक्रीची नवी रणनीती

सणासुदीच्या या काळात ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी कंपनीने या गाड्यांच्या किमती अतिशय स्पर्धात्मक ठेवल्या आहेत. नियमित मॅन्युअल सीएनजी मॉडेलच्या तुलनेत ऑटोमॅटिक मॉडेलसाठी केवळ ३५ हजार ते ४० हजार रुपयांपर्यंतची अतिरिक्त किंमत मोजावी लागेल.

या नवीन श्रेणीमध्ये मारुती स्विफ्ट सीएनजी ऑटोमॅटिकची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत ७ लाख ९२ हजार रुपये निश्चित करण्यात आली आहे. प्रीमियम हॅचबॅक मारुती बलेनो सीएनजी ऑटोमॅटिकची किंमत ८ लाख ३२ हजार रुपयांपासून सुरू होते. तर मध्यमवर्गीय कुटुंबांची पहिली पसंती असलेल्या मारुती डिझायर सीएनजी ऑटोमॅटिकची सुरुवातीची किंमत ८ लाख ५३ हजार रुपये ठेवण्यात आली आहे.

बजेट आणि सुखसोयींचा योग्य मेळ घालणाऱ्या या नवीन गाड्यांमुळे शहरी भागात दैनंदिन प्रवास करणाऱ्या सर्वसामान्य ग्राहकांना मोठा दिलासा मिळणार आहे, यात शंका नाही.

सुरक्षा आणि वैशिष्ट्यांवर विशेष भर

वाहनचालक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी या गाड्यांमध्ये ६ एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी प्रोग्राम (ESP) आणि हिल होल्ड असिस्ट यांसारखे महत्त्वाचे फीचर्स देण्यात आले आहेत. सीएनजी यंत्रणेच्या सुरक्षिततेसाठी कंपनीने यात फॅक्टरी-फिटेड इंटिग्रेटेड वायरिंग, गळती शोधणारे विशेष किट (Leak Detection) आणि इंधन भरताना इंजिन आपोआप बंद ठेवणारी इंटरलॉक सिस्टीम वापरली आहे. गाडीच्या केबिनमध्ये ७ इंचाची इन्फोटेनमेंट स्क्रीन, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल आणि कनेक्टेड कार तंत्रज्ञान पाहायला मिळते. या गाड्यांमध्ये ५५ लिटर पाण्याच्या क्षमतेची सीएनजी टाकी बसवण्यात आली असून, ती बूट स्पेसमध्ये (डिकी) ठेवल्यामुळे नेहमीप्रमाणे सामानाच्या जागेत काहीशी तडजोड करावी लागेल.

बाजारातील वाढती स्पर्धा आणि भविष्यातील योजना

भारतीय कार बाजारपेठेत यापूर्वी टाटा मोटर्सने आपल्या पंच आणि इतर मॉडेल्सच्या माध्यमातून ट्विन-सिलेंडर आयसीएनजी (iCNG AMT) ऑटोमॅटिक सेगमेंटमध्ये आघाडी घेतली होती. आता मारुतीने आपल्या तीन मुख्य गाड्या एकाच वेळी या सेगमेंटमध्ये उतरवल्यामुळे या दोन्ही कंपन्यांमध्ये मोठी स्पर्धा पाहायला मिळणार आहे. चालू आर्थिक वर्षात मारुतीच्या सीएनजी गाड्यांच्या विक्रीत मोठी वाढ झाली असून, मध्यमवर्गीय ग्राहकांचा सीएनजी ऑटोमॅटिक गाड्यांकडे कल वेगाने वाढतो आहे.

दरम्यान, मारुतीच्या इतर दोन लोकप्रिय एसयूव्ही म्हणजेच ‘ब्रेझा’ (Brezza) आणि ‘फ्रॉन्क्स’ (Fronx) खरेदी करू इच्छिणाऱ्या ग्राहकांमध्येही या तंत्रज्ञानाबाबत उत्सुकता वाढली आहे. सध्या या दोन्ही गाड्यांमध्ये सीएनजीचा पर्याय केवळ मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह उपलब्ध आहे. ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील सूत्रांच्या माहितीनुसार ब्रेझा आणि फ्रॉन्क्सचे ऑटोमॅटिक सीएनजी मॉडेल्स सध्या चाचणीच्या टप्प्यात असून, कंपनी आगामी काही महिन्यांत या गाड्याही नव्या अवतारात सादर करण्याची शक्यता आहे.