मारुती ‘डिझायर’च्या मक्तेदारीला आव्हान देण्यासाठी टाटाची नवी सेडान ‘एरिस’ दाखल

मारुती ‘डिझायर’च्या मक्तेदारीला आव्हान देण्यासाठी टाटाची नवी सेडान ‘एरिस’ दाखल

सीएनजीमध्येही ऑटोमॅटिक गिअरची सुविधा

ऑटो न्यूज: एन वाय नवा भारत डिजिटल न्यूज नेटवर्क 

भारतीय वाहन बाजारात सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कॉम्पॅक्ट सेडान श्रेणीमध्ये मारुती सुझुकी डिझायरचे दीर्घकाळापासून असलेले वर्चस्व मोडून काढण्यासाठी टाटा मोटर्सने आपली सर्वथा नवी आणि आधुनिक कार ‘एरिस’ अधिकृतरीत्या विक्रीसाठी दाखल केली आहे. यापूर्वीच्या लोकप्रिय ‘टिगॉर’ची जागा घेणारी ही कार प्रगत तंत्रज्ञान, आकर्षक बाह्यरूप आणि आरामदायी प्रवासाच्या नव्या व्याख्या घेऊन ग्राहकांच्या भेटीला आली आहे. शहरी भागातील वाढती वाहतूक कोंडी लक्षात घेऊन कंपनीने पहिल्याच दिवसापासून पेट्रोलसोबत सीएनजी प्रकारातही ऑटोमॅटिक (एएमटी) गिअरबॉक्सचा सक्षम पर्याय उपलब्ध करून दिला असून, यामुळे गर्दीच्या रस्त्यांवर वारंवार क्लच दाबण्याचा ताण पूर्णपणे संपुष्टात येणार आहे.

किमतीच्या पातळीवर एरिसने बाजारात अत्यंत आक्रमक सुरुवात केली आहे. नवी दिल्ली येथील एक्स-शोरूम दरानुसार या कारच्या पेट्रोल मॅन्युअल प्रकारात मूळ ‘स्मार्ट’ मॉडेलची किंमत ५ लाख २९ हजार रुपये, ‘प्युअर’ मॉडेलची ६ लाख १४ हजार रुपये, ‘प्युअर प्लस’ची ६ लाख ७४ हजार रुपये, ‘क्रिएटिव्ह’ची ७ लाख ४९ हजार रुपये, तर ‘अकम्प्लिश्ड’ या सर्वोच्च मॉडेलची किंमत ८ लाख २० हजार रुपये ठेवण्यात आली आहे. शहरात किफायतशीर आणि सुलभ प्रवासाची हमी देणाऱ्या सीएनजी ऑटोमॅटिक (एएमटी) प्रकारांची सुरुवात ‘प्युअर’ मॉडेलपासून होते, ज्याची किंमत ७ लाख ६९ हजार रुपये आहे. या श्रेणीत ‘प्युअर प्लस’ सीएनजी ऑटोमॅटिक ८ लाख २९ हजार, ‘क्रिएटिव्ह’ ९ लाख ०४ हजार, तर सर्व अत्याधुनिक सोयींनी युक्त ‘अकम्प्लिश्ड’ मॉडेल ९ लाख ७४ हजार रुपयांना उपलब्ध आहे. ५ लाख २९ हजारांपासून सुरू होणारी ही मूळ किंमत डिझायरच्या सुरुवातीच्या किमतीपेक्षाही कमी असल्याने ग्राहकांसाठी हा आर्थिकदृष्ट्या अतिशय आकर्षक पर्याय ठरला आहे.

​स्पर्धेच्या दृष्टीने विचार केल्यास एरिसचे सर्वांत मोठे बलस्थान म्हणजे टाटाची पेटंट ड्युअल-सिलिंडर सीएनजी रचना. एरवी सीएनजी गाड्यांमध्ये एकाच मोठ्या सिलिंडरमुळे डिकीमधील सामानाची जागा नामशेष होते, मात्र एरिसमध्ये तळाशी दोन छोटे सिलिंडर सुरक्षित बसवल्यामुळे डिकीत तब्बल २२७ लिटरची प्रशस्त जागा सामानासाठी शिल्लक राहते. पेट्रोल प्रकारात तर ही जागा तब्बल ४१९ लिटर इतकी विस्तीर्ण असून, या बाबतीत तिने मारुती डिझायर (३८२ लिटर) आणि ह्युंदाई ऑरा (४०२ लिटर) या दोन्हींना मागे टाकले आहे. कार्यक्षमतेसाठी यात १.२ लिटर क्षमतेचे तीन-सिलिंडर नैसर्गिकरीत्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन देण्यात आले असून, ते पेट्रोलवर ८६ हॉर्सपॉवर आणि ११३ न्यूटन मीटर टॉर्क तर सीएनजीवर ७६ हॉर्सपॉवर आणि ९७ न्यूटन मीटर टॉर्क निर्माण करते.

गाडीच्या बाह्य रचनेत टाटाने अत्यंत आधुनिक बदल केले आहेत. स्लीक ग्लॉस-ब्लॅक ग्रिल, भुवईच्या आकाराचे आकर्षक एलईडी डेटाइम रनिंग लॅम्प्स आणि ड्युअल-टोन १५ इंचांचे अलॉय व्हील्स यामुळे एरिस रस्त्यावर चालताना लगेच नजरेत भरते. मागील बाजूस दोन्ही टेललॅम्प्सना जोडणारी लाल पट्टी आणि वरच्या काचेवर पसरलेला हाय-माऊंटेड स्टॉप लॅम्प गाडीला स्पोर्टी लुक देतो. अंतर्भागात फिकट रंगांची प्रसन्न रचना असून, डॅशबोर्डवर १०.२५ इंचांची मोठी फ्लोटिंग टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट यंत्रणा, वायरलेस ॲपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो प्रणाली, वायरलेस फोन चार्जर, डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले आणि उन्हाळ्यात प्रवाशांना गारवा देणारी हवेशीर (व्हेंटिलेटेड) पुढची आसने यांसारखी या श्रेणीत दुर्मीळ मानली जाणारी वैशिष्ट्ये देण्यात आली आहेत.

प्रवाशांच्या सुरक्षेबाबत टाटा मोटर्सने कोणताही तडजोड न करता या गाडीच्या अगदी पहिल्या बेस मॉडेलपासूनच ६ एअरबॅग्ज स्टँडर्ड म्हणून दिल्या आहेत. यासोबतच इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी प्रोग्रॅम, ईबीडीसह एबीएस, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीम, हिल-होल्ड कंट्रोल आणि ३६०-डिग्री सराउंड कॅमेरा यांसारखी आधुनिक सुरक्षा यंत्रणा एरिसमध्ये मिळते. या कॅमेऱ्याचा वापर करून प्रवासाचे चित्रीकरण सुरक्षित ठेवणारा डॅशकॅम रेकॉर्डरही या गाडीत देण्यात आला आहे. देशभरातील टाटाच्या अधिकृत शोरूम्समध्ये एरिसची नोंदणी सुरू झाली असून, आगामी नवरात्रीच्या पहिल्याच दिवशी म्हणजेच ११ ऑक्टोबरपासून ग्राहकांना प्रत्यक्ष चावी सोपवली जाणार आहे. सुरक्षेची भक्कम हमी, सीएनजीसह ऑटोमॅटिकचा सोयीस्कर पर्याय आणि डिझायरपेक्षा कमी प्राथमिक किंमत या त्रिसूत्रीमुळे एरिस कॉम्पॅक्ट सेडानच्या बाजारपेठेत नवा इतिहास घडवण्यासाठी सज्ज झाली आहे.